Поради наглиот раст на цените на авионското (џет) гориво, предизвикан од конфликтот на Блискиот Исток, авиокомпаниите ширум светот откажаа околу 13.000 летови за мај, со што од распоредот се отстранети околу два милиони седишта.
Според податоците на аналитичката компанија Cirium, превозниците веќе го прилагодуваат работењето на новите пазарни услови. Иако овие откажувања претставуваат помалку од 2% од глобалниот капацитет, постои растечка загриженост дека проблемите со снабдување со гориво би можеле да предизвикаат нови нарушувања во текот на летото.
Најголеми кратења во Истанбул и Минхен
Најголемо намалување на бројот на летови е забележано во Истанбул и Минхен. Авиокомпаниите Turkish Airlines и Lufthansa спроведоа значајни кратења, при што Lufthansa укина околу 20.000 кратки летови преку својата подружница.
Дел од намалувањето доаѓа од целосно укинување на летови, но и од користење помали авиони на постојните линии.
Цената на авионското гориво е повеќе од двојно зголемена по воените случувања и затворањето на Ормускиот теснец. И покрај тоа, дел од авиокомпаниите имаат заштита од ценовни шокови и не очекуваат веднаш зголемени трошоци.
Компаниите easyJet и Wizz Air најавија дека ќе ги реализираат своите летни распореди, иако се под притисок поради цените на горивото.
Ризик од недостиг на гориво
Иако моментално нема недостиг, експертите предупредуваат дека Европа може да се соочи со сериозни проблеми ако кризата продолжи. Аналитичарите од Goldman Sachs посочуваат дека Обединетото Кралство е најизложено, поради зависноста од увоз и ниските резерви.
Се проценува дека резервите може да паднат на критично ниво, што би довело до мерки за рационализација. Властите веќе разгледуваат мерки како спојување летови и олеснување на правилата за користење аеродромски слотови, за да се избегнат празни летови и непотребна потрошувачка на гориво.
Министерката за транспорт Хајди Александер изјави дека нема „итни проблеми“, но дека владата се подготвува за можни нарушувања во летниот период.
Во рамки на итните мерки, од рафинериите во Британија е побарано да го зголемат производството, додека барањата за намалување на даноците и еколошките регулативи засега се одбиени.
